前言

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“方向盘向右带一点，回正，看准停车点再停……”4月11日下午，武汉市民胡女士在位于光谷金融港东路的鑫盛鸿途驾校进行驾考科目二的场地培训。她除了要听从教练的指挥以外，还会随时被前车窗左侧的摄像头抓拍打卡。

“现在学车，刚上车要签到，中途不能偷懒，练完车要签退，这是好事，倒逼自己要尽量学扎实啊。”胡女士认为。敦促她认真学习的，除了身旁的教练，还有出自光谷北斗技术的“卫星监督员”。

精准记录培训学时，后视镜里有“乾坤”

极目新闻记者坐上胡女士的训练车副驾驶座，发现后视镜上“大有乾坤”：显示屏左侧能够实时显示学员的培训登记信息、当前培训类别、培训时长和培训里程等信息，右边则可以显示教练的基本信息，还有签到和签退的触摸键功能。教练方师傅告诉记者，这其实是一套北斗星学车计时终端设备和软件系统。

“卫星监督员”就是后视镜模样的北斗计时培训智慧平台。学员系上安全带，启动引擎，在后视镜上签到，这个平台就会同步启动，对学员进行人脸识别，并核对登记信息，正式培训开始计时。因为有北斗卫星定位系统提供精准的时空信息监测，学员没有“速成班”可选择，参加科目二、科目三考试所需的培训学时一分钟都不能少。

据了解，目前武汉具备计时培训条件和达标训练场的驾校超过130家，新规要求驾校训练场面积不得低于1万平方米，教练车至少要达到20辆。场内必须建1000米的城市模拟道路，涵盖十字路口、红绿灯、人行道等，同时配套培训教室、学员休息室、绿化带等。而源自光谷技术的“卫星监督员”，已经在武汉市110家驾校、3000多台教练车上“上岗”，持续认真履行“盯”学员认真学习的职责。

优选驾校解读

不止武汉，目前北京多家驾校都安装了类似的智能驾考程序，教练配合智能机器人，可以有效的帮助学员通过驾驶员考试。机器人教练教学在全国驾培行业内逐渐兴起。随着机器人教练数量的增多，越来越多的人工教练会转向安全员、领考员等岗位，这会使他们不断优化教学方式和服务质量，让机器成为人工教学的辅助设备，而不是取而代之。

他说，跟以前没使用前相比，新的驾培计时系统能够让学员更好地完成培训学习，对教练也提出了更高的要求，因为需要全程陪伴，通过这种技术手段，不负责任的教练会失去市场竞争力。同时可以提高驾校行业的标准化，规范化，黑车、非核定场地将都不能用于培训。

据了解，目前武汉具备计时培训条件和达标训练场的驾校超过130家，新规要求驾校训练场面积不得低于1万平方米，教练车至少要达到20辆。场内必须建1000米的城市模拟道路，涵盖十字路口、红绿灯、人行道等，同时配套培训教室、学员休息室、绿化带等。而源自光谷技术的“卫星监督员”，已经在武汉市110家驾校、3000多台教练车上“上岗”，持续认真履行“盯”学员认真学习的职责。

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编辑丨优选驾校小编

图片来源丨网络

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